Ｅ１系後期形Ｍ６編成
Ｈ１５／４／１４完成
| まず、Ｅ１前期形、後期形とどこが違うのかというと。 左が製品です。 |
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 実車の写真 |
| 違いは、ドア窓の位置・空調機側面ルーバーの有無・特高圧引き通しの長さです。 |
| この加工を１２両やりました。 ドアは一旦くり貫き、プラ板で新製 ルーバーと引き通しは削りました。 あとＫＡＴＯを元にしたので、製品で出ていない２・３・４・９号車を製作しました。 ２号車のＥ１５５−１００は、Ｅ１５５のパンタグラフを外すだけ。 ３号車のＥ１５６−１００は、Ｍ車のＥ１５６の下回りをＴ車に交換するだけ。 ４号車は難物で、Ｅ１５８−２００の１階の窓１個と平屋の窓２個、両面で計６個の窓開け。 |
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| ９号車はもっと難物で、Ｅ１５９の１階窓の加工、２階の窓をグリーン車の窓と差し替え。 |
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| 塗装もとても大変でした。 帯 ＝青緑１号（ＧＭ） 下半分＝灰色９号（ＧＭ） 上半分＝グレイッシュブルーFS35327(グンゼ).米海軍用 です。 しかし、運転会に持って行っても、改造した事を気付いてくれる人がほとんどいないのが。 |
 「Ｍａｘたにがわ」「越後湯沢」 |
 ヘッドライトは白色LEDに、テールライトは赤色高輝度タイプに交換 |